cnc-club.ru

AVK74
Если вы так сильно хотите быть полезным народу - не превращайте темы в срач. А то потом читаешь темы и видишь 10 страниц ругани и 3 сообщения о станке.
Больше я не буду отвечать на ваши сообщения. Не потому что сказать нечего, а потому что не хочу портить собственную тему.

frezeryga Я думаю как красиво поставить ШВП винт в его "нормально место". Уголки мешают - но без них никак.
Был даже такой вариант изготовления каретки
Это эскизный набросок без углубления в подробности. Сырой вариант.

ШВП винт встаёт сзади. Мне этот вариант нравится тем, что убрав плиту, ШВП винт и рельсу назад, шпиндель приближается к балке почти на 60мм.

Не сзади точно ненадо. Будет перекашивать все поскольку тут не рельсы а валы нежесткие. Нет смысла тут чтото усложнять рельсы и швп вперед будет проще и надежней.

Шерлок Холмс, может швп внутрь трубы прятать? прорезь, кронштейн... всю тему не перечитал именно из-за срача с самого начала

aegis писал(а):Шерлок Холмс, может швп внутрь трубы прятать? прорезь, кронштейн... всю тему не перечитал именно из-за срача с самого начала

Думаю, не стоит. Замкнутого контура не будет.

Шерлок Холмс, сзади прилепи еще одну балку замкнутого профиля. да и вырез не на всю длину балки

Шерлок Холмс писал(а):Больше я не буду отвечать на ваши сообщения. Не потому что сказать нечего, а потому что не хочу портить собственную тему.

Логичнее было-бы прям в этом сообщении так и поступить...

Шерлок Холмс писал(а):Я думаю как красиво поставить ШВП винт в его "нормально место". Уголки мешают - но без них никак

а можно подробнее? какая-то неочевидная проблема сунуть винт.

Обо всё по порядку.

Почему я разнёс рельсы в разные плоскости?
Дело в том что если ставить рельсы в одну плоскость, а именно на грань шириной 120мм, то можосевое расстояние расстояние у рельс SBR16 получится всего 80мм. Если я рельсы ставлю как в первом сообщении - в разные плоскости, то расстояние получается 136мм. Чем больше - тем лучьше.

Была мысль даже поставить рельсы одну на верхнюю плоскость, другую на нижнюю. Так кстати делал один форумчанин на РЦдизайне. Конкретно в моём станке если так сделать - съедается просвет. Я с целью несъедания просвета даже фиксирующую подшипниковую опору запрятал вглубь Z-каретки. Чем выиграл почти 30 мм просвета.

Почему ШВП винт вверху, а не в "правильном" месте?
Можно действительно поставить подшипниковую опору винта и ШД на уголки, изменив при этом сами уголки. Надо подумать как это сделать красиво. От уголков избавляться категорически нельзя.

Шерлок Холмс писал(а): Чем больше - тем лучьше

Не во всех случаях, если разнести осевое дальше, то и каретку надо делать шире, получается что как портал на портале, может просто увеличить ширину каретки, жесткость выше, один минус съест рабочий ход.

Шерлок Холмс писал(а):Это эскизный набросок без углубления в подробности. Сырой вариант.

Если делать как на фото, да и посмотри мой вариант, единственный минус, эту балку надо крепить на основание полосу,равной ширине разноса по краям кареток 180-200мм, иначе одна сторона уползает при: пропуске шагов, подклинивание гайки, из-за мусора, неточности винта и многое др. у себя буду переделывать, так как меня не устроил этот вариант.

Шерлок Холмс писал(а):Можно действительно поставить подшипниковую опору винта и ШД на уголки, изменив при этом сами уголки. Надо подумать как это сделать красиво. От уголков избавляться категорически нельзя.

увеличить боковые плиты не вариант?

Шерлок Холмс писал(а):Дело в том что если ставить рельсы в одну плоскость, а именно на грань шириной 120мм, то можосевое расстояние расстояние у рельс SBR16 получится всего 80мм.

А еще есть у такого способа минус. На первом своем станке столкнулся. так как не имею доступа к парку станков -нет возможности фрезеровать плоскость. Балка из стоительного проката 100*50 (2шт составляли портал) оказалась винтом который не удалось победить юстировкой. А при таком расположении направляющих проще сориентировать их параллельно друг другу в обоих плоскостях. вот только крепить их еще тот гемор был (((

Сделано:
Увеличил стол спереди на 80мм, чтоб было место для прижимных приспособлений

Шерлок Холмс писал(а):

если уже считали стоимость, то какой бюджет получается?

Не ставьте так рельсы, никаких плюсов, потеря жесткости и усложнение конструкции.
Неужели нельзя профиль найти пошире? Лучше пусть рельсы близко будут, чем так. Каретки пошире разнесите, в конце концов.

AVK74 писал(а): потеря жесткости и усложнение конструкции.

Согласен.
Плюс , правда есть .Это возможность выставить их параллельно в двух осях без использования промышленных фрезерных станков. Найти ровный профиль без изгибов и винта на длинне 2метра у меня пока не получилось.

вопрос автору:
как думаешь крепить рельсы ?
сверлить отверстия с обратной стороны и болтами ? ИМХО коряво получиться. или нарезать резьбу в профиле и ввинчивать в нее ? Но тут другая проблема -профиль тонкостенный сильно (((

Шерлок Холмс писал(а):Сделано:

лишняя деталь. Почему бы не прямо к уголку?

Бюджет станка примерно такой:

ШВП винты, гайки, рельсы, модули, валы, муфты, шаговики - 26 000 руб

Алюминиевый профиль - 8 000 руб

Плита АМГ-6 толщина 14мм + фрезеровка - 12 000 руб

Концевики, болты, винты, гайки - 2 000 руб

Ценой фанерных листов пока не интересовался

Станок без электроинки и шпинделя 48 000 руб

Алюминиевый профиль заказал сдесь http://www.metopttrade.ru/kontakti/
---------------------------------------------------------------------------------

Шпиндель возможно буду ставить бесколлекторный.
Изначально хотел поставить кресс. Но в "ПЛ" он стоит больше 20 000 руб. За те же деньги можно купить безколлекторный с водянным охлаждением, при этом более мощный и ещё на набор цанг останется
---------------------------------------------------------------------------------

С электроникой пока не определился, но возможно поставлю Лидшайн

---------------------------------------------------------------------------------

Как буду крепить рельсы?
При толщине стенки профиля 4мм и шаге резьбы М5 = 0.8мм получается около 5 витков. Слабо для алюминия. По этому буду чаще ставить крепёжные отверстия, раза в 2 чаще.

arkhnchul

Вы о детале на которую крепится шаговик? Там ничего лишнего нет. ШВП вал на 2х подшипниковых опорах.

AVK74

Пока кто-нибудь на форуме не покажет данные хотя бы примерных расчётов или физических замеров отклонения Z каретки под нагрузкой - получается спор на уровне предположений.

Шерлок Холмс писал(а):Плита АМГ-6

почему именно этот сплав? почему не вариации например на тему Д16Т?