cnc-club.ru

frezeryga писал(а):станок изначально надо проектировать сразу с защитой а не так что сначало станок а потом натягивать защиту на то что есть поскольку защита иногда сильно меняет конструктив основных узлов.

Вот по этой причине я и проектирую станок сразу с защитой!
Постараюсь в проекте сразу на всех осях сконструировать. Чтобы все было охвачено, так сказать..

защита сложная тема и куча ночей у монитора пока все утрясеш чтобы и лезло и собиралось и не убого было.

frezeryga писал(а):моторы чтоб не торчали надо вперед ставить там всеравно место не используемое поскольку шпиндель доезжает до края раньше чем ноги портала.

Кому как. Некоторым очень полезен вертикальный стол. особенно когда ход Z не большой, во всякой столярке например.

Василий Владимирович писал(а):

sima8520 писал(а):на его станок защита ощутима денег потянет

Защита хоть и важный элемент, но потерпеть можно будет и без нее первое время.
Главное сейчас определиться с ней, прочертить, ..
Понимаю, что не только защита ощутимо обойдется. Поэтапно и все получится.

Лучше сразу поставить, как и смазку продумать. Потом не очень радостно снимать винты и гайки вытряхивать. А учитывая что зачастую это нельзя сделать без разбора оси - ещё и выставлять/юстировать заново.
Ну уж прорисовать со всеми нюансами - это обязательно.
Рулонная кажется более надежной чем гофра. Лично видел как гофра перетерается-рвется на китайском роутере, за довольно короткое время.

frezeryga писал(а):защита сложная тема и куча ночей у монитора пока все утрясеш чтобы и лезло и собиралось и не убого было.

Есть несколько положительных и отрицательных факторов, которые мне необходимо учитывать:
1. Опыта в станкостроении у меня нет. Это минус.
2. Есть впереди много ночей и выходных. Это плюс.
3. Еще есть Вы, те кто не только теоретики в этом но и практики.
Если бы я постеснялся создать тему, и не выкладывал то что планирую, я был бы к неопытности, еще и дурень.
Наваял бы неизвестно чего. Да, возможно и работало бы. Но как?
Поэтому я учитываю то, что Вы пишите, анализирую, читаю, рою просторы интернета, и поправляю.
Время есть! И стремление есть - это главное!

Константин, а у Вас как система смазки организована?

Надо будет поправить ось Z, тоже реализовать кожух, по типу проекта "плиты Индезит" (белого, станка)
Желательно сразу и смазку решить в тот узел.

Василий Владимирович писал(а):Константин, а у Вас как система смазки организована?

Надо будет поправить ось Z, тоже реализовать кожух, по типу проекта "плиты Индезит" (белого, станка)
Желательно сразу и смазку решить в тот узел.

на Z от кареток и гайки с внутренних сторон штуцера, трубки 4мм выходят через дырку в плите к сепаратору который висит над шпинделем, оттуда трубка 6мм. На Х сепаратор висит сзади над каретками. шланги там тоже надо в плите или ещё как пропускать, чтоб защите не мешали. далее всё соединяется и по кабельканалу до маслонасоса который висит на портале.
Если насос не планируете ставить, главное с гаек вытянуть пресс-масленки наружу, тк не всегда можно со шприцом подлезть. Ну и вообще купить их заранее. тк комплектом пришли под углом 45, а чтоб к гайкам подлезть шприцем нужны Г образные.

ещё у около штуцеров выфрезеровано в плоскость с каретками (у меня в боковые отверстия вкручены) тк то что каретки углублены - мешает им вкручиваться. дырку там-же видно.

Посмотрите на сайте пурелоджика смазочные картриджи для кареток.
Работают отлично, хватает черт те на сколько. Заправлять очень просто ..

Смазка гайки ШВП. Раз в пол года, а то и в год. Станок хоббийный, нагрузок 360/24 не ожидается.
Если швп чистая, из баллона литолом пшикнули, и дальше работает ..

Внес некоторые изменения в конструкцию оси Z:
1. Расширил площадку крепления кареток перемещения по оси X - у меня это портальные рельсы, чтоб не путаться.
тем самым прикрыл выступающие части кареток с боков. Сейчас ширина плиты 220мм
2. Соответственно такой же ширины и плита на которой рельсы оси Z. Для того чтобы спрятать под кожух и разместить там трубки охлаждения, кабели, концевики и прочее. 3. Вопрос сразу по резиновым бамперам для "ограничения от слета с рельс". Нужно ставить?
4.Теперь по смазке. Я учел вариант с дополнительными картриджами. Поищу, посмотрю - где что есть. Пока вариант "на вырост".
Можно ли сделать так? каретки внутрь дюзами, потом через отверстие в плите (на штатные дюзы хивина) пропустить два шланга, на выходе с плиты тройник - дальше уже сквозь кожух защиты и в змейку. Штатные штуцеры позволяют вести смазку через магистраль? или там клапан под шприц только заточен? 5. Смазка гайки ШВП через отверстие в юбке (более широкой части гайки) сбоку, не по центру которое, с резьбой?
Штуцер будет смотреть в сторону отверстия.
Вывод аналогично наружу за плиту ..
Сразу дико извиняюсь, что возможно с вопросами дилетанта. Нет сегодня времени просмотреть мануалы... и просмотреть ветки форума. Просто ответьте - верное ли направление мысли?

hmnijp писал(а):ещё у около штуцеров выфрезеровано в плоскость с каретками (у меня в боковые отверстия вкручены) тк то что каретки углублены - мешает им вкручиваться. дырку там-же видно.

Снимок.JPG

В "родные" штуцеры шланги подключить нельзя? Они только под шприц?

Василий Владимирович писал(а):

hmnijp писал(а):ещё у около штуцеров выфрезеровано в плоскость с каретками (у меня в боковые отверстия вкручены) тк то что каретки углублены - мешает им вкручиваться. дырку там-же видно.

Снимок.JPG

В "родные" штуцеры шланги подключить нельзя? Они только под шприц?

родные только под шприц.
если так сразу вытянуть - через дырку - выбирайте конкретно какие-то штуцера, чтоб поместились, а так-же смотрите что шланг маслостойкий довольно твердый.

По поводу смазки картриджами - с одной стороны неплохо, но с другой стороны цена в сумме такая-же как и маслонасос с системой.
если работать с деревом, и защита не полная - они не подойдут - там мелкая пыль которая отлично коксуется с маслом, и система больше чтобы эту дрянь из кареток выдавливать, а не просто смазывать слегка.
По коммутации - учтите что в гайку надо больше качать чем в кареты, для этого ставят распределители с краниками.

датчики ставьте "на проход" - чтобы не сносить их при торможении или перебегах. так-же возможно что им массы железа в зоне не хватит для срабатывания, если флажки из жести.
себе на хоум через отверстия в плите вкрутил lj8a3 чтобы он срабатывал на саму гайку швп в нужном месте, а концевик просто на большой болтик.

по упорам - на Z стоит в нижнем положении пластиковый, в который упирается гайка - чтобы шпиндель не упал с оси вниз. вверх ограничен самой опорой. По другим осям желательно так-же ограничить, чтобы с рельс не съехал и потом не ползать собирая шарики. Возможно это даже надежнее концевиков. Тут скорее защита от дурака на первое время. Бывает софт лимиты отключаю чтоб почистить, а потом с пульта можно и лишнего крутануть по привычке. В принципе настроенный станок никуда не должен уезжать. и многие без концевиков работают.

Пришли еще два двигателя с драйверами. На этот раз кабели по 5 метров как и заказывал.
Вот что значит нахлабучку давать посреднику.

Добрый вечер!
Вот пытаюсь найти подобные готовые узлы, для того чтобы "правильно" связать мотор и ШВП.
Вот в этом месте. Иначе, если все сделать отдельными узлами, и уголок обоймы подшипника и крепление ШД, думаю мало точности получится Вот нашел в "Пюрелоджике" подобное. Но космическая цена.
Кронштейны для двигателей SYK
https://purelogic.ru/catalog/mekhanika/ ... vigateley/
Есле конкретно, то - MBL15-F, вторая снизу в перечне. Может кто встречал подобное в других местах. Подскажите пожалуйста!
..
Да и еще сразу вопрос касательно муфт соединения ШВП и вала мотора. ........12мм/14мм
Какие лучше?
Муфта жесткая? - https://darxton.ru/catalog_item/mufta-z ... 30-14x12-/
Муфта сильфонная? - https://darxton.ru/catalog_item/mufta-s ... 12kh14-40/

кто встречал подобное в других местах

крепление NEMA34

Верхнюю часть (пока только верхнюю!) усилил вдоль трубой 100х50х6мм, так же сделал укосины из них.
Думаю для основания под стол будет достаточно. Выше пирог стола, попытался сделать с применением С-образного профиля Фмшер. Но взял сильно крупный, и теперь пирог высоко к шпинделю.
Применил 40х38, где 40мм высота. Надо во первых применять с нержавейки! Так ведь? Мне же металлом заниматься. Оцинковке капец же будет? Но в случае такого пирога, то этими рельсами пользоваться только для зажима древесины и прочего мягкого.
Тут или применить более низкий профиль, типа 27/18, с высотой 18 мм, или уже думать про стол с алюминия. Даже пока не знаю что будет лучше в соотношении цена-качество.
..
подложку под направляшки допустим если положить на раму текстолит или акрил. Проточить канавки под "Фишеры", чтобы уже они встали ровно в плоскости.
между фишерами тоже текстолит или акрил.
Сверху приклеить жертвенным слоем типа жесткого пластика, и проточить канавки для крепежных болтов.
А чтобы крепить уже "тиски" или металл к примеру, то в разных местах в пазах где крепятся С=образные рельсы, просверлить в раму и нарезать резьбы.
Что думаете?

NikolayUa24 писал(а):

кто встречал подобное в других местах

крепление NEMA34

Спасибо Николай. Я сегодня и Али и Тао облазил. "НеМА" такого...
Может я задаю поиск не по той фразе. Уже даже на китайские иероглифы перевел фразу... тяжко..

Посмотри на такую штуку на таобао Metrol P11DDB-DULD оригинал Японский очень дорого, рано или поздно покупать нужно.
MBL15

У Славы, "Свой китаец" есть такие. У него и брал, кстати.
Стоят на моём станке такие, весьма доволен.