cnc-club.ru

Одна 400вт есть, вторую искать буду. Правда не думаю, что минас а4 смогу найти(( ну и по стойке будем смотреть. Сейчас забрать надо и перевезти, а там посмотрим)

Доброго всем. Станок забрал, поставил в место временной дислакации. Дальше потихоньку разбирать, смотреть и закупаться.

P.S: админов прошу перенести тему в раздел токарных станков, чтоб не создовать новую.
Ну и надеюсь все не затянется))

Доброго всем. Сегодня съездил немного поразбирал - почистил. Снял поперечку. Опор под винт нет, придется делать обе с нуля. Надо узнат только по подшипникам. Паспорта вменяемого найти не удалось.
Вопрос: что за два блока? Первый видвинул - стоит трансформатор и куча предов на передней панели. Второй с платами.
Для чего они?
В шкафу за станком хаос: все выдранно.
Что питает главный привод? И как читал, должно стоять несколько сопротивлений (6 или 7), чтоб регулировать скорости.
По идее бы оставить постоянник, но чем запитать и как регулировать скорость?
Хотя можно и асинхронниа воткнуть с частотником.

Malyarka74 писал(а):Одна 400вт есть, вторую искать буду. Правда не думаю, что минас а4 смогу найти

мало ли:) есть мотор 200 Вт на минас а4

Только мотор или полный комлект?

Выкидывай постоянник сразу. Как и всю родную электронику.
На шпиндель ставь 4 кВт асинхронник на 3000 об и векторный частотник.

mikehv писал(а):Выкидывай постоянник сразу. Как и всю родную электронику.
На шпиндель ставь 4 кВт асинхронник на 3000 об и векторный частотник.

3квт мало будет? Есть частоник вееторный сименс и движок (но надо глянуть)

Хватит и 3

Ну уже хоть проще.
Я так понимаю родной электрике и постояннику на приемке место только?)

Постоянники покупают, некоторые по большой цене,
Там не знаю как у них, приоритеты в ремонтопригодности, не все берут.
Главное чтоб с тахо.был.
В военке их вроде продолжают используют, вояки считают по надёжности и крутящему моменту на низах они без альтернативы.
Вообщем скупщики ремонтники у меня забрали 1,6 и 2 КВТ
б/ у, и чуть побитые один за 10, другой за 11 т.р. Осенью без торга, марка ПБСТ помоему была.

Отправил им ТК..
Вообщем 2 - 3 кВт, крайне ходовые позиций.
Приводят в порядок делают паспорт и продают, на авито вроде от 40 т. р.
И похоже бизнес у них идёт.

Блоки управления то же вроде покупают какие то, мне высылали лист на две страницы что им нужно.
Некоторое по очень высоким ценам, датчики с резольверам и ещё чёт.. Не помню.

Так что, не спешил бы движок пускать на медь как некоторые.

vinhest писал(а):Постоянники покупают, некоторые по большой цене,
Там не знаю как у них, приоритеты в ремонтопригодности, не все берут.
Главное чтоб с тахо.был.
В военке их вроде продолжают используют, вояки считают по надёжности и крутящему моменту на низах они без альтернативы.
Вообщем скупщики ремонтники у меня забрали 1,6 и 2 КВТ
б/ у, и чуть побитые один за 10, другой за 11 т.р. Осенью без торга, марка ПБСТ помоему была.

Отправил им ТК..
Вообщем 2 - 3 кВт, крайне ходовые позиций.
Приводят в порядок делают паспорт и продают, на авито вроде от 40 т. р.
И похоже бизнес у них идёт.

Блоки управления то же вроде покупают какие то, мне высылали лист на две страницы что им нужно.
Некоторое по очень высоким ценам, датчики с резольверам и ещё чёт.. Не помню.

Так что, не спешил бы движок пускать на медь как некоторые.

В этом то и был вопрос. Самое, что жалкт сдать, это движок.

Постоянникам так то цены нет, не знаю почему их заклеймили,
Всё инфармационное пространство портят, менегеры и маркетологи брендов.
На 220 В, не проблема, момент дикий.

Вон смотрел старый советский манускрипт скачал на чипе, на первые сервы из ФРГ эти ролс ройсы того времени индромат, синхронники.
Провели исследования пишут, прилижено к приводу постоянного тока
Но не дотягивает по совокупности параметров.
Такие дела.

Заднюю бабку вон в Тамбове на белке лежит, пока есть посмотри.
У тебя вроде с роботом, он бесполезный, не видел чтоб кто его до ума давел.
А задняя бабка нужна.
Направляку самому можно потом сделать, две рельсы кинуть и будет ещё одна ось.

earchive.tpu.ru/bitstream/11683/40412/1/TPU405542.pdf

Вот какой то аспирант, все посчитал.
Как черновик расчётов годно.
Про тпк хорошо расписано, и как бабку приспособить.

Гляну, спасибо. Но основнып работы на него мелкие планируются. Так что надо подумать

Даброго всем. Вести с полей: за 3 неспешных вечера раскидал почти весь станок. Выкинул всю старую электрику. Теперь наверное постораюсь увезти радной шкаф, который стоит с зади, на работу и там собрать его на новых комплектующих.
Вопрос: как провприть и поменять, если нужно, смазку в шпинделе?

P.S.: пообзванивал местные конторы по скупкам дпт, по ходу не очень то он и нужен им. Все отказались

И еще вопрос, для тех кто проходил уже: какой энкодер взять на шпиндель. Может ссылки остались у кого или подскажете какой искать

Там шпиндель разбирать надо. Он вроде на консистентной смазке.
На русском чипе есть мануал на него.

https://a.aliexpress.ru/_eLdvrP
Подойдет ли такой эркодер на 1024?

на 1800 имп выбрать как то логичнее.........

niksooon писал(а):на 1800 имп выбрать как то логичнее.........

Я по этому и спрашиваю совета у "бывалых", чтоб не ошибится.

Странно - ссылка с телефонс открывается нормально, а с компа просто на али выкидывает

Malyarka74 писал(а):пообзванивал местные конторы по скупкам дпт, по ходу не очень то он и нужен им. Все отказались

Выстави на белке, заберут.
Контора которая их берет на реставрацию в Смоленске.

Энкодер тебе возможно и не нужен, там прямой привод..
Если у тебя на приводом двигателе будет энкодер, смысл его держать на шпинделе, да ещё через зубчатую передачу.
Если уж ставить на шпиндель так с полным валом, там на цапфе диаметр небольшой.
Шпиндель крайне серьёзный, мне высылали фото разборки двух.
На чипе уже было переберали без усердия, потом на свалку биения.
У него метки на каждый подшипник, там все индивидуально выставляются, точность то паспортная 1 мкм, это не школьный ТВ.. тут дуплексные пары.