cnc-club.ru

Тоже есть такой же станок, в таком же состоянии...
Даже была родная стойка и привода есть.

nkp писал(а):имеется 49-я меса (заказчика)
мог бы попробовать ,но нет индуктосина))
работал с 7i79 с втм1м, польскими резольверами и еще парочку испытывал, какие надыбал...
со всем этим меса работала...

Вопрос 7i49 опорная частота 2.5 - 10 КГц, на станке стоят датчики БСКТ-220-Д1. У них заявлено 400Гц возбуждения и что то типа 35в кто-нибудь пробывал их подключать на 2КГц?

Какое напряжение и частоту нужно подавать на головку ЛПЛИ?

Есть два метода обработки сигнала с таких датчиков:
1. подаётся sin на обмотку возбуждения, а снимается sin, cos их отношение есть угол.
2. подаются sin, cos, а снимается sin его фаза есть угол поворота.
Резольверам можно и так и так, а вот на ЛПЛИ наверно первый вариант не подойдёт.

В MESA 7i49 сделано по первому варианту.

В планах есть сделать плату од такие вещи.

mmv писал(а):Вопрос 7i49 опорная частота 2.5 - 10 КГц, на станке стоят датчики БСКТ-220-Д1. У них заявлено 400Гц возбуждения и что то типа 35в кто-нибудь пробывал их подключать на 2КГц?

так и у втм вообще ни разу не рядом параметры
(думаю - всё будет нормально))
конкретно эти датчики не пробовал,но 400герцовые подключал к месе - полет нормальный...
где то складывал пдфки-дежавюшки испытанных железок...
найду - точнее скажу - что проверено...

nkp писал(а):куда подавать ,а с чего снимать сигнал - вроде не принципиально(там же просто трансформация)
зы
имеется 49-я меса (заказчика)
мог бы попробовать ,но нет индуктосина))
работал с 7i79 с втм1м, польскими резольверами и еще парочку испытывал, какие надыбал...
со всем этим меса работала...

Если я сегодня покопаюсь и найду линейку с головкой, то, думаю, смогу отправить Вам

Duhas писал(а):ссылочку на мануал дайте. что то я обычную без HV нахожу

На самом деле между этими платками совсем небольшая разница, кроме того что 7i49 может работать с отношением трансформации 1:1 и 2:1, а 7i49HV умеет работать с отношениями 1:1 и 1:2
http://store.mesanet.com/index.php?rout ... uct_id=314

З.Ы. Я дико извиняюсь, но не могли бы Вы еще сфотукать и кинуть карту электрооборудования станка? интересуют двигатели, каким из них нужно реверсирование, нужно ли в схеме динамическое торможение?

А не у кого случайно не завалялась схема от ЧПУ этого станка РАЗМЕР-4

mmv писал(а):А не у кого случайно не завалялась схема от ЧПУ этого станка РАЗМЕР-4

поправочка, этот станочек управлялся ЧПУ Размер 2М
вот документы: https://1drv.ms/b/s!AppopwmlszXHh6sOW5iAWIHOdaK3Hg
и вот: https://1drv.ms/u/s!AppopwmlszXHh6sPFFy ... A?e=IruOHN

Доброго дня чпушники.
Продолжаем лечение нашего ленинградского гостя. Решил начать с гидростанции, причем сначала я думал, что достаточно будет немножко помыть бензином крышки в исключительно декоративных целях, то злая действительность сказала мне нечто совершенно другое. Дело в том, что в системе случилась вода и случилось её довольно много, итак дроссель: Теперь нужно промывать и вычищать всю пневматику, масло пойдет на отопление гаража холодными южными зимами. Тоесть менять и чистить нужно вообще все, так как оно есть, работать ничего не должно и не будет. Спасибо, несоответствию подаваемого воздуха ГОСТ 11882-73
Владимирцы сделали крайне достойные фильтры для гидросистемы а это сам фильтрующий элемент, все красиво, сурово и надежно: Ну и еще, раз уж была затронута система смазки, внутрикоробочный насос(!!!) для смазки и охлаждения колес Остался еще вопрос к уважаемому сообществу. Вот вершина айсберга коробки передач: На ней стоит три концевика, скажите, можно ли по ним определять текущую конфигурацию КП? Я почему-то не могу поверить, что вся обратная связь осуществляется по сельсину
Спасибо за внимание, ждите новостей

Всем привет!
Эпопея с гидростанцией продолжается.
очистил кузов от старой краски, отмыл. Правила хорошего тона говорят нам, что абсолютно все уплотнения на гидравлике нужно менять, что собственно и было сделано, итак, в сегодняшнем номере "юного укротителя":
Очистка маслянного бака от загрязнений, несколько нелестных слов в адрес владимирского завода а также несколько лестных Бак выполнен из алюминия, вроде выглядит надежно, но непонятно, зачем было настолько усложнять технологию? Непонятно. собственно гидравлика как она есть. По факту клубок из трубок и клапанов, не будем переделывать, хотя восторга не вызывает корпус шестеренного насоса, сильно поеден ржавчиной. Очищен, перекрашен, ждет сборки
Бак был отмыт автошампунем(прекрасное средство, рекомендую) отшабрен от старой краски и подготовлен к новой окраске. Красить алюминий-крайне недолговечная работа, очень уж краска не любит на него ложиться, но от бедности можно Теперь несколько камней в огород владимирцев. Ну как станкостроительный завод мог сделать это: Криво, плохо, и вообще фуфуфу. Они даже некоторые отверстия прям по месту сверлили, кстати мы первые после сборщиков, кто был в этом месте Стружка, скажи привеет, мы с тобой ровесники))
Если это так выполнено тут, то я не понимаю, чего можно ожидать от станка. Причем такая отвратная культура производства наблюдается на всех постсоветских машинах, кожухи не становятся на свое место, все сверлится по месту, и потом весь этот суп настолько непрезентабельно выглядит, что прям неприятно. Не делайте так пожалуйста, это очень плохо

Вопрос, что же этим всем будет управлять остается в силе, недавно были в ростове у практикующего адепта ЧПУ в ростове, все его станки работают на LCNC и он очень рад, ибо все модернизации он может проводит по одной отлаженной схеме с аналоговым заданием скорости и обратной связью по оптической линейке, очень рад отечественным мезам и сервису, однако когда я смотрю на видюшки от александра-украинца, мне очень нравится, как работает kflop. Сомнения вызывает лишь видюшки, которые делает dynomotion. Вот не производят они впечатление серьезной фирмы, все какое-то наколенное, недолюбительское, неправильно это. Пытался написать в мезанет по вопросу работы 7i49 с индуктосинами, но все глухо. Что скажет сообщество?

lcnc, там ladder один чего стоит.
А у вас автосмена, индексная поворотка и все на гидравлике.

Мне тоже эта версия нравится, но не хватает понимания, умеет ли kmotion работать с плк по rs-232 или по чему-нибудь подобному. Даже если буду работать с мезой, вспомогательная часть будет работать на отдельном плк, ибо я ему больше доверяю, да и профессиональный ладдер

kravc писал(а): умеет ли kmotion работать с плк по rs-232 или по чему-нибудь подобному

RS232 на kanalog-е есть, но весь обмен за вами останется скорее всего, хотя думаю какие то примеры должны быть

Duhas писал(а):
RS232 на kanalog-е есть

Это ведь цифровой интерфейс, а kanalog обеспечивает аналоговый. Или нет?

Кстати вчера все покрасили, скоро будем собирать

kravc писал(а):собственно гидравлика как она есть. По факту клубок из трубок и клапанов, не будем переделывать, хотя восторга не вызывает

А почему не переделываете под современную элементную базу?

На настоящий момент стоит задача понять принцип барабана смены инструмента. На редукторе для индексирования раньше стоял сельсин, разумеется, нужно его менять на энкодер, в последнее время меня не отпускает мысль полностью переехать на цифру. Так вот, как я это вижу: необходимо поставить концевой датчик на первую позицию инструмента, в этом случае можно посчитать количество импульсов, которое необходимо для поворота барабана якубовича в нужную позицию, потом двигатель реверсируется до упора в храповый механизм и срабатывания концевика и собственно все, надо пробовать, осталось только понять в каком виде передавать команды на смену и продумать разрешающие сигналы. Есть у сообщества какие-нибудь предложения? Я пока метаюсь

elephant007 писал(а):

kravc писал(а):собственно гидравлика как она есть. По факту клубок из трубок и клапанов, не будем переделывать, хотя восторга не вызывает

А почему не переделываете под современную элементную базу?

Да на самом деле в гидравлике элеманты совсем не претерпели изменений. Можно сделать конечно, но есть риск получить долгострой, ибо: нужно подобрать плиту, нужно подобрать клапаны и нужно все-все-все перепровести, представляете что это такое? Ненене, пока это отреставрированное детище поработает на этой станции, возможностей которой достаточно, а узлы претерпели ревизию, смену колец и подшипников (кстати главный насос тоже поменян на такой-же, ибо был разбит и не имел уплотнений).
Лучше мы пока сконцентрируем старания на вдыхании жизни в кинематику

И еще вопрос, подойдут ли драйверы AMC 120A10D(моторы упс-6)? Я где-то читал, что они туда становятся даже без переделок, но уверенности нет, по току и напряжению вроде проходят, управление устраивает. Нужно ли перед ними ставить дроссели или другие фильтрующие элементы? Просвятите пожалуйста

На сменщике каждый узел оснащен вполне себе нормальным концевиком. Нужно простроить логику работы и в Ладдере завести.
Единственно моторы там стоят на какое то экзотическое напряжение, 110 вольтовые чтоли. А на само колесо прямо просится энкодер, ага.
АМС вполне себе бодро крутят УПС-6. Те которые у Вас даже на правильные токи, у меня АМС308, пришлось прокачивать по рецепту Дести.
между мотором и его драйвером просится дампер. Во избежание.

elephant007 писал(а):На сменщике каждый узел оснащен вполне себе нормальным концевиком. Нужно простроить логику работы и в Ладдере завести.
Единственно моторы там стоят на какое то экзотическое напряжение, 110 вольтовые чтоли. А на само колесо прямо просится энкодер, ага.
АМС вполне себе бодро крутят УПС-6. Те которые у Вас даже на правильные токи, у меня АМС308, пришлось прокачивать по рецепту Дести.
между мотором и его драйвером просится дампер. Во избежание.

А что за дампер, где почитать про это? Нужен ли дроссель на питание? АМС еще не приобрел, пока присматриваюсь, что взять. Я так понял, у Вас уже стоит и отзывы самые лучшие? Хорошо крутит, не дрожит на холостом, хватает момента?