cnc-club.ru

daemon78 писал(а):Вот, Ваша буква Ж помогла мне вспомнить серьезный (с моей точки зрения) вопрос.

У меня по всем осям стоит комбинация ШВП 1204 и SBR16. Любая пластина положенная на каретки рельс имеет не слабый такой зазор с креплениями на гайке ШВП.
Я замечал, что если сильно давить вбок на пластину, то винты между пластиной и гайкой ШВП (их большая часть в воздухе) слегка изгибаются и дают люфт.
Как правильно выбрать этот лютфт?

Я пробовал натягивать их (закручивал с большим моментом затяжки) - выгибает ШВП и она хрустит при движении.
На ум приходят проставки между гайкой ШВП и пластиной либо между креплениями ШВП и станиной/порталом.

А вот здесь, что посоветуете?

А если клей какой типа Поксипола взять, в щель напихать и винтами до нужного положения подтянуть (помнится, ещё в хозяйственных магазинах что-то типа пластилина серо-белого двухкомпонентного бывает которым замочные скважины недругам замазывают). .

daemon78 писал(а):А вот здесь, что посоветуете?

Все должно сидеть без зазоров.Можно отфрезеровать прокладку из алюминия в нужные места и поставить ее. Можно наоборот срезать выступающие части элементов. Ну и можно выбрать карманы под выступающими частями так чтобы все встало максимально ровно. В принципе зазор в десятку можно простить (прижать) если не подъезжать в краевые зоны. А так несколько соток максимум (2-3, не больше).

daemon78 писал(а):

daemon78 писал(а):Вот, Ваша буква Ж помогла мне вспомнить серьезный (с моей точки зрения) вопрос.

У меня по всем осям стоит комбинация ШВП 1204 и SBR16. Любая пластина положенная на каретки рельс имеет не слабый такой зазор с креплениями на гайке ШВП.
Я замечал, что если сильно давить вбок на пластину, то винты между пластиной и гайкой ШВП (их большая часть в воздухе) слегка изгибаются и дают люфт.
Как правильно выбрать этот лютфт?

Я пробовал натягивать их (закручивал с большим моментом затяжки) - выгибает ШВП и она хрустит при движении.
На ум приходят проставки между гайкой ШВП и пластиной либо между креплениями ШВП и станиной/порталом.

А вот здесь, что посоветуете?

5 раз перечитывал и все равно ничего не понял. на всякий случай помаж эпоксидкой

Mamont писал(а):5 раз перечитывал и все равно ничего не понял. на всякий случай помаж эпоксидкой

Все очень просто, но видимо описание не мой талант

Возьмем обычный стол, на него положим параллельно две SBR16 с каретками. Между ними поставим ШВП на опорах, так же параллельно.
Получится типовая схема оси.

Теперь сверху на каретки рельс кладем плоскую пластину и притягиваем ее к кареткам винтами.
Здорово, теперь пластина скользит строго по рельсам на каретках.

Теперь надо ее прикрутить к ШВП и вот тут засада. Зазао между гайкой ШВП и плстиной около двух сантиметров. 2 сантиметра воздуха.
Мы подеваем винты сквозь пластину и вставляем ее в Nut Housing (не знаю как адекватно на русский перевести). Закручиваем винты и видим, что ШВП не стоит на столе а висит в воздухе, потому что 2 см зазора выбрались винтами. Ослабляем винты и опускаем ШВП на стол. Винты закручены не плотно, и пластина люфтит относительно ШВП.

Вроде так.

А выпилить пластинку 20мм не вариант?

daemon78 писал(а):Закручиваем винты и видим, что ШВП не стоит на столе а висит в воздухе, потому что 2 см зазора выбрались винтами

оригинально, проставки в нормах конструирования отменили? вроде как китайские 1605 имеют одинаковую с sbr16 высоту плоскостей крепления по их докам

MaksSavchuk писал(а):оригинально, проставки в нормах конструирования отменили? вроде как китайские 1605 имеют одинаковую с sbr16 высоту плоскостей крепления по их докам

Я же написал, что у меня 1204 а не 1605

Надо проставки делать)

Gestap писал(а):Надо проставки делать)

А вот по науке между чем и чем? Между опорами и профилем или между пластинкой и ШВП?

Мне кажется без разницы, на швп проще она одна, а на опоры две надо и крепление мотора.

Gestap писал(а):Мне кажется без разницы, на швп проще она одна, а на опоры две надо и крепление мотора.

И датчиков лимитов.
Ну если с точки зрения сопромата возражений нет, то так и сделаю.

daemon78 писал(а):А вот по науке между чем и чем?

в опорах длинные болты и плечо приложения сил работает в том числе и на изгиб, в кронштейне гайки швп болты только на срез работают, поэтому в гайке конечно. не говоря уже о том, что она одна.

А вот и сапромат))) только про изгиб немного непонятно, откуда ему там взяться?
Владимир, тока заметил, электрику надо в порядок приводить)))!

Gestap писал(а):А вот и сапромат))) только про изгиб немного непонятно, откуда ему там взяться?

усилие на винте прикладывается к верхней части опоры отгибая ее, поднимая ее за счет проставок это плечо растет плюс крепление двигателя где-то соосно винту сделано, значит и его переделывать придется

Ну не к верхней, а посередине почти, ну и там четыре винта, врятли у станка хватит сил отогнуть ее. У меня проставки сделаны, они прикручиваются к профилю, а опора уже к ним, ну крепление мотора на этой проставки, как бы кронштейн.

Gestap писал(а):Владимир, тока заметил, электрику надо в порядок приводить)))!

Так точно. На станке ящики буду делать для электроники.
А потом отрежу под корень провода от шаговиков и датчиков лимитов и повешу экранированные провода, ну и пущу их через кабель канал.
Руки чесались побыстрее станок запустить. Очень хотелось посмотреть, как себя поведет профильный станок, утяжеленный полимергранитом.

Ну если целых 20 миллиметров зазор, то действительно только прокладку делать или свое крепление гайки. Вот что бывает когда делается без проекта. У меня тоже ШВП 1204 будет ставиться с 20 рельсом, будут свои и опоры и крепление гайки.

Прокладку под опоры, иначе увеличивается плечо приложения силы к кронштейну швп, стол будет перемещаться этаким рычагом. Так что чем ближе точка приложения силы к плоскости стола, тем лучше.

Всем доброе время суток.
Подскажите пожалуйста, такая станина имеет право на жизнь?
Не будет ли проигрывать по жесткости этим вариантам Примитивный ЧПУ из профиля 1200х600х120 #1 и Портальник из профиля 1000х650х150 V2 (открытый проект) #1

Дело в том, что из-за ограничений доступной мне металлообработки это вариант станины является для меня наиболее легко реализуемым