cnc-club.ru

Udjin писал(а):Сложности с горизонтами и плоскостями будут. Тут ничего не поделаешь.

Да инструмент-то уже есть - рамный уровень, лекальные угольники и мелкие лекальные линейки, набор КМД, разве что длинной поверочной линейки нет. Планирую ее сделать из алюм. профиля и промерить ее кривизну, чтобы поправку делать.
По оси X план такой:
1. Из проф. трубы 100x100 (или сварной сборки из труб 100x50) делаем балки, на них привариваем полосу 10мм, к-рую будем шабрить или фрезеровать под установку направляющих.
2. Шабрим или фрезеруем поверхности под направляющие X независимо друг от друга
3. Устанавливаем на станину одну из балок, выставляем в горизонт называем ее ведущей.
4. вторую называем ведомой, устанавливаем и юстируем по ведущей с помощью рамного уровня и длинной линейки.
Для юстировки будут предусмотрены юстировочные кронштейны, а для фиксации - уголки с высокопрочными болтами.

В течение года буду периодически проверять кривизну, и возможно, юстировать.

По оси Y пока не придумал. Тоже хотелось бы иметь возможность юстировки, но там сложнее по пространственным соображениям.

А, да - сварка будет полуавтоматом. Говорят, в плане напряжений сварного шва полегче. Уже осваиваю - гораздо легче и быстрее варить сплошной шов, чем электродом.

crazy2k писал(а):Вы нашли ровные профильные трубы?

Неа, но главное, чтобы были не вогнутые, а с выпуклыми надеюсь справиться тисками + небольшой оснасткой. Плюс шлифовка.

Вы бы взяли линейку или апрвило на худой конец и походили по метала базам, тут вы поймете какой кривой у нас мир))))

А больше волнует не продольная кривизна, ибо будет устраняться юстировкой, а кривизна граней в сечении, к-рая может повлиять на сопряжение плоскостей при болтовом соединении. Я где-то уже писал, что трубы как правило выпуклые.

Станок будет перемещаться?
Быть может заложить полимерные или иные тумбы-подставки и приобрести станину?
Выше был линк от Ultrus.
В тумбы заформовать закладные, хоть из чугуна/дюрали соответствующей толщины и марки, а потом их вывести в горизонт шабером.
Или "поезд уже ушёл" и всё для станины закуплено/порезано?

Udjin писал(а):Или "поезд уже ушёл" и всё для станины закуплено/порезано?

Неа, ничего не будет закуплено, пока проект не завершится и не отлежится неделю-две.
Станок предполагается разместить в одном сарае, а через года-полтора переместить в другой. Поэтому монолитная станина не подойдет. Кроме того, ввиду малых размеров ворот сарая, стол вообще будет разборный, заноситься и выноситься частями.
Вес всего, что ниже портала зашкалил за тонну, я надеюсь, этого будет достаточно для жесткости. Станок будет стоять на регулируемых виброопорах на бетонном фундаменте со сваями.

Зависит от веса того, что будет тягаться.
Я сегодня умудрился раскачть свой мелкий станок с весом 250 с гаком, перемещениями по 3 мм ) Просто скорости были высокие.

Есть ли смысл предусматривать пространство для замены "кареток"? или это потребуется настолько редко, что проще рельсу снять?
кто как делает?

Нет смысла.

ёмко.

Argon-11 писал(а):Есть ли смысл предусматривать пространство для замены "кареток"?

Есть смысл. По опыту, приходилось снимать каретки на лазере и на двух фрезерах.

frezeryga писал(а):Нет смысла.

Неправда. В случае чего предлагаешь ТС снимать целиком рельс? А случаи разные бывают.

А что поделать. Я так понимаю это портал? Если это портал то удлинять его только чтобы каретки снимались както нерационально в плане потерь жесткости.

frezeryga писал(а):Если это портал то удлинять его только чтобы каретки снимались както нерационально в плане потерь жесткости.

На такой длине 75 мм погоды не сделают.

Нужно больше данных. Что там рядом, какая ось, сколько кил тягать придется, сколько расстояния перемещений будет потеряно.

Нужно просто придумать чтото другое. Но растаскивать портал это последнее дело.

Насчет удлинения портала - это немного не то. балки X установлены на кронштейны, к-рые в любом случае не дадут Z-платформе подойти вплотную к боковине портала.
Т.е. ось Y имеет некоторое холостое пространство в районе боковин. Сейчас это пространство чуть меньше, чем длина "каретки". А если там в некоторых местах будут головки болтов торчать, то и вообще не будет возможности вынуть-вставить. Увеличивать ширину портала уже не хочется - масса его приближается к 200кг. Разве что за счет уменьшения рабочего поля. Которое тоже не хотелось бы снижать.

Это дело касается и кареток по X. На рисунке видны окна в кронштейнах винта. Но они мне не нравятся, уберу нафиг.

Портал из двух отдельных элементов зло это рессоры.

Там нет двух отдельных элементов, к спине ребра приварены (отмечены красными пятнами)

На картинке их нет.

На картинке их сверху видно.