cnc-club.ru

"друщья китайцы" продают, где брали?

Malyarka74 писал(а):"друщья китайцы" продают, где брали?

Конечно китайцы
https://ru.aliexpress.com/item/Manual-L ... 0.0.jsEJZj

Один вопрос. Зачем тебе жидкое масло на рельсах? Решил поплавать?

john1987887 писал(а):Один вопрос. Зачем тебе жидкое масло на рельсах? Решил поплавать?

Поплавать я не решил. Беда в том, что когда разбирал каретки, каналы для смазки мизерные. При использовании густой смазки она туда(к шарикам) практически не попадает. Самое интересное, что обратил внимание и на работе на хивиновские каретки. Одна и та же фигня, в каретке прктически ничего нет, а вот вокруг кареток соплей море. Поэтому и решил перейти на масло.
Да и с чего ты взял что придётся плавать.

P.S. Привезли еще на работе 4-е токарника новых DMG.

А ты попробовал шприцевать? Консистентная смазка, подведенная по трубочке отлично попадает ровно на шарики, сам проверял. Конечно, если шприцевать шприцом через хреновую тавотницу, то все будет снаружи. Но даже нормальная тавотница исправляет ситуацию.

Ваще непонимаю зачем этот геморой с централизованой ссмазкой на любительских станках их и просто шприцом смазать не долго раз в сотню часов.

john1987887 писал(а):А ты попробовал шприцевать? Консистентная смазка, подведенная по трубочке отлично попадает ровно на шарики, сам проверял. Конечно, если шприцевать шприцом через хреновую тавотницу, то все будет снаружи. Но даже нормальная тавотница исправляет ситуацию.

Каретку разбирал хоть раз? Не знаю как на других, но у меня стоит проставка и отверстия там с иголку.

frezeryga писал(а):Ваще непонимаю зачем этот геморой с централизованой ссмазкой на любительских станках их и просто шприцом смазать не долго раз в сотню часов.

Скажи, а понимаешь для чего на любительском станке линейка и не китайский шпиндель на 24000 об.

Конечно разбирал. Причем специально, чтобы посмотреть как поступает смазка. Да, каналы маленькие, но свою работу делают, смазка ровно попадает на шарики.

john1987887 писал(а):Конечно разбирал. Причем специально, чтобы посмотреть как поступает смазка. Да, каналы маленькие, но свою работу делают, смазка ровно попадает на шарики.

Не хочу я заморачиваться со шприцем.
Во всяком случаи особо не видел чтобы плавали в масле, даже если и будет, ни чего страшного стечет. А вот в солидоле наблюдал, как все оси в говне. Да и что я теряю при смазке маслом, 1500 руб. и немного времени на объвязку.
А приобретаю, меньше говна чем от солидола, меньше лазить в станок лишний раз.
Да и опять же почему тогда на тех же пром. станках смазка маслом, буть то хоть рельсы с каретками, хоть шабренные направляйки.

frezeryga писал(а):Ваще непонимаю зачем этот геморой с централизованой ссмазкой на любительских станках их и просто шприцом смазать не долго раз в сотню часов.

Макс, не отмазывайся! Если ты на своих станках не делаешь централизованную смазку - это не константа, а проблемы покупателей.
Если, как ты говоришь, мазать "раз в сотню часов", то получается на твоих станках, чтобы добраться до тавотниц нужно один-два раза в месяц снимать всю защиту?

ultrus писал(а):снимать всю защиту

Лично присутствовал при этом процессе. Никаких проблем вообще. Два винта на мелком, да я думаю и на любом другом от Макса.
Ибо решение кочует от станка к станку

Nonstopich писал(а):

ultrus писал(а):снимать всю защиту

Лично присутствовал при этом процессе. Никаких проблем вообще. Два винта на мелком, да я думаю и на любом другом от Макса.
Ибо решение кочует от станка к станку

Проблема не в том чтобы снять, а в том чтобы лишний раз туда лезть, теряя время.

P.S. Как минимум 6 винтов.

Михаил, нет там проблем.
Я когда увидел защиту в живую, первый вопрос, который задал Максу: а как смазывать?
Он полез за отвёрткой, мол ща покажу. Я давай отнекиваться, не надо курочить станок, который так кропотливо собирался.
На что я получал ответ "да чё тут две минуты". Думаю, ладно - твой станок, ща половину разберёт... а вот нифига.
Меньше минуты, на то, чтобы открутить, смазать, закрутить. Конец ленты там болтается не просто так, а в скрученной скобе.
А вот скоба уже крепится к станку, натягивая ленту. Это уже несколько раз демонстрировалось на фотках, но когда в живую увидишь становится понятнее.

Nonstopich писал(а):Михаил, нет там проблем.
Я когда увидел защиту в живую, первый вопрос, который задал Максу: а как смазывать?
Он полез за отвёрткой, мол ща покажу. Я давай отнекиваться, не надо курочить станок, который так кропотливо собирался.
На что я получал ответ "да чё тут две минуты". Думаю, ладно - твой станок, ща половину разберёт... а вот нифига.
Меньше минуты, на то, чтобы открутить, смазать, закрутить. Конец ленты там болтается не просто так, а в скрученной скобе.
А вот скоба уже крепится к станку, натягивая ленту. Это уже несколько раз демонстрировалось на фотках, но когда в живую увидишь становится понятнее.

p.s Макс не даст соврать, так и было

Так а я тебе что написал?

Lafayette писал(а):Проблема не в том чтобы снять, а в том чтобы лишний раз туда лезть, теряя время.

Да и ты сам можешь ответить, что проще один раз потянуть ручку или разбирать и шприцевать каждую каретку?

Lafayette писал(а):Да и ты сам можешь ответить

Пока не могу Я и каретки-то не видел отдельно от рельс и железа.
Немного очевидного: там же есть какой-то "носик", вкрученный прям в каретку.
В него иголкой и продавить, не получается что ль?

Не суть: доделаем станок, буду эксплуатировать поделюсь впечатлениями о каретках и их обслуживанию.
Мне важно было донести, что в снятии защиты ничего сложного нет. Всё от лени.
И централизованную смазку изобрели по этой же причине

Lafayette писал(а):Не хочу я заморачиваться со шприцем.

Попробовать мазать маслом конечно никто не запрещает.
Но когда надоест "сопли" вытирать, то поставишь тавотницы на распределители и будешь отдельно мазать каждую ось густой смазкой. http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic. ... 20#p377814
Плавали, знаем...

Nonstopich писал(а):

Lafayette писал(а):Да и ты сам можешь ответить

Пока не могу Я и каретки-то не видел отдельно от рельс и железа.
Немного очевидного: там же есть какой-то "носик", вкрученный прям в каретку.
В него иголкой и продавить, не получается что ль?

Не суть: доделаем станок, буду эксплуатировать поделюсь впечатлениями о каретках и их обслуживанию.
Мне важно было донести, что в снятии защиты ничего сложного нет. Всё от лени.
И централизованную смазку изобрели по этой же причине

Ты наверно немного не понимаешь. То что вкручено-это пресмаслёнка(тавортница), а мы речь вели о внутренней конструкции каретки.
Не обманывай сам себя. Спрошу по другому. Что проще, нажать на кнопку и включить станок или выкинуть эту кнопку и ходить каждый раз к РЩ и включать автоматы? Вроде и то, и то не сложно, но при втором варианте только лишние телодвижения.

ultrus писал(а):

Lafayette писал(а):Не хочу я заморачиваться со шприцем.

Попробовать мазать маслом конечно никто не запрещает.
Но когда надоест "сопли" вытирать, то поставишь тавотницы на распределители и будешь отдельно мазать каждую ось густой смазкой. http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic. ... 20#p377814
Плавали, знаем...

Возможно, но врядли. Мне же он не для красоты
А что там у тебя соплей вагон?

Сам работаю на станке без трубок проблем вообще 0 с пром станками сравнивать ненужно они пашут не выключаясь ну и защита от оператора. А на мелколюминевых станках которые для малого бизнеса в 3 смены редко кто пашет. А защиту всеравно иногда надо снимать чтобы пропылесосить все там поскольку любая защита хоть немного но пропускает стружку. И нет гарантии что через колектор и трубки все смажется одинаково стопудов из одной каретки уже полезет наружу а в другую еще не дойдет.