cnc-club.ru

Вот, Серега, что-то типа такого надо http://www.ebay.com/itm/AVX3-3hp-18-000 ... 1c37f6e5e7

На картинке цанговый патрон с конусом (конус типо iso) этот конус фиксирует инструмент, для фиксации конус затягивается штревелем (пипка сзади конуса или затягиватеся винтом) при этом, если штревель отпустить, конус выпадет, в отличие от конуса морзе, который надо выбивать.
Если делать автосмену с цанговыми патроами, надо несколько патронов! Т.е. под каждый инструмент нужна будет своя оправка с конусом.

А что ты хочешь в итоге получить?

aftaev +10 , спасибо . огромное. вот сразу нашол мож кому пригодится. http://www.bzt-cnc.ru/spindel.html http://www.servokip.ru/elte_tma.html http://www.servotechnica.ru/catalog/typ ... x.pl?id=32

фишер и ник вам спсибо по +10

master_70 писал(а):aftaev +10 ,

на форуме уже кнопочка + появилась

master_70 писал(а):вот сразу нашол мож кому пригодится.

а мы и так их знаем, цены на них кусучие.

http://www.aliexpress.com/item/ATC-Mill ... 54612.html

вот еще sr480 хотел сам сделать ВСО из полимербетона #390

Еще хочу... Но пока взял Elte TMA 5 в сервотехнике.

Оч интересная тема, прочитал почти всё. Хочу сделать тоже что-то похожее.
Master_70, к вам попрос. В одном из постов вы написали, что станок получился немного хлипким. Что вы имели ввиду? Какие наибольшие конструкционные недостатки вам заметны?
@Aftaev: почему рельсы так важны? В рельсах, насколько я понимаю, подшипники трения, и будут стираться быстрее, чем подшипники качения в каретках. Есть ещё V-образные подшипники. Может имеет смысл на нах строить каретку?

Thunder писал(а):почему рельсы так важны? В рельсах, насколько я понимаю, подшипники трения, и будут стираться быстрее, чем подшипники качения в каретках

ниче не понял...
походу у нас (у меня) терминология из разных источников.
каретки бегают по рельсам?

Thunder писал(а):Aftaev: почему рельсы так важны?

жескость, точность выше

Thunder писал(а):В рельсах, насколько я понимаю, подшипники трения, и будут стираться быстрее, чем подшипники качения в каретках.

рельсы профильные - качения там или шарики или ролики
https://www.youtube.com/watch?v=opXEbcXlTDQ
https://www.youtube.com/watch?v=C-oekaSZK5o

Thunder писал(а):Оч интересная тема, прочитал почти всё. Хочу сделать тоже что-то похожее.
Master_70, к вам попрос. В одном из постов вы написали, что станок получился немного хлипким. Что вы имели ввиду? Какие наибольшие конструкционные недостатки вам заметны?

тут почему так вопрос встал
узлы и детали и материал частично першолот первой версии станка (мелкого. ) а нагрузки выросли во второй версии иразмер в 3-4 раза . . нв данном случае хлипковата ось У так как на растояние 2 м используется профиль 80х40х3.
а надо как минимум для данного станка 80х80х3мм лучше на 4ммтолшину.
и подшипники на мелком с его масами и нагрузками справлялисьно с даноойнесправляются - уже поменял 3 подшипника . лопнули . хотел поменять все на 40мм подшипники но тут перезанял денег и заказал рельсы . так что будет глобальная модернизация. подхожу к финишной прямой в эпопее над этим станком , тоесть то что хотел получить в итоге после всех переделок и доделок. и еще маленькая проблема . ремни зубчатые на длине более 2 м ведут себя тоже хлипкоато. и шкивы из оргстекла. но станок свое отработал чтозаложено и заработал на модернизацию . и сегодня оделаю 3 заказа и в переди на нем еще сделаю многое
просто делаю то что он может . после модернизации возможности возрастут.

Aftaev, Master_70, спасибо за ответы!
Мастер, а как вы выбирали рельсы, по каким параметрам? Ещё интересно: жёстки и устойчива ли такая портальная конструкция, как у вас? То есть, если надавить на шпиндель в направлении длинной оси, то не наклонит ли весь портал на стол?
Интересно услышать мнение об альтернативной конструкции как на рисунке. Плюсы её -- нету массивного портала, сила нагрузки на фрезу имеет меньшее плечо упора. Минусы -- что стол как бы углублён и менее доступен, и для других нужд его не использовать.
ПОскольку личного опыта у меня нет, то не могу для себя определиться, какая из двух конструкций лучше.
Портальная -- вроди удобнее, но её тяжесть вынудит, наверное, покупать более сильный мотор, и не хлипко ли будет в результате? Да и конструктивно, она немного сложнее.
А может, это всё как раз и не важно?
Одним словом, помогите разобраться.

В дополнение к предыдущему вопросу. Скажите, можно ли отказаться от боковин портала, прикрутить балку портала прямо на каретки, убрать нижнюю балку портала, и сместить вниз боковины станины, на которые опирается стол? Стол будет ниже. Возможно, это создаст какие-то неудобства. Зато портал будет ниже и жёстче.

Roma писал(а):Возможно, это создаст какие-то неудобства.

уклаладывать материал в станок например.

Roma писал(а):Зато портал будет ниже и жёстче.

портала не будет, уже будет балка.

Roma писал(а):Скажите, можно ли отказаться от боковин портала

посмотри этот варинт: много вопросов по постройке большого 3Д фрезера #171
Автор отказался наполовину!

Как-то я видел на ютубе один станок на цепной тяге. Там использовалась не шпилька и не ремень, а велосипедная цепь и звёздочки от велосипеда. Искал сейчас, не мог найти это видео. На первый взгляд кажется, что цепь должна давать большую неточность перемещений, но на видео изделие тонкой работы выглядело вполне нормально,что удивительно.
Интересно, что скажут господа эксперты по этому поводу. Цепная тяга -- реальность или лажа?

Реально для своего применения - делать декоративные вещи, а еще лучше такие, на которые из далека смотрят, например, рекламные вывески.

Звездочки там не совсем велосипедные. Из проблем - большой шаг на 1 оборот звездочки, также может возникнуть проблема при закреплении звездочки на вал. Плюс люфт между звездочкой и цепью, но его может и не быть... Плюс еще проблема с провисанием цепи, лучше, чтобы цепь на что-то ложилась (цепь гораздо тяжелее ремня, поэтому ровно натянуть на отрезке в 1.5-2 метра может не получиться, или просто появится никому не нужное дополнительное усилие на звездочке).

Про привод цэпю : http://buildyourcnc.com/blackFoot48v40.aspx

Вывод: лучше с цепью не связываться.
Тут в буржуинии, где я живу, просто люди выбрасывают велосипеды. Насобирать цепей и звёздочек - плёвое дело. А вот с ремнями - туго, такое вообще не продаётся, разве что на ибее покупать.
Вот, задумал сделать станок. Пока выбираю для себя наилучшие решения для разных частей.
Пытаюсь решить следующие вопросы.
1) портал или балка (портал -- стандартно, но тяжело, много деталей, больше возможностей для люфтов. Балка -- лишаюсь стола)
2) тяга: ремни, шпилька, цепь. Всё кроме цепи -- недоступно, то есть только с ибея.
3) направляющие: рельсы или подшипниковые каретки. Опять-таки, рельсы -- с ибея. Кроме того, перелопатив 100 объявлений, не нашёл рельс длиннее 130 см. Да и цены околокосмические. Направляющие 400 баксов + доставка 600 баксов. Отпадает.

@vala. Что-то я не верю в гигинтские деревянные станки. Разводняк, по-моему. Похоже, что тот станок, что они продают, такой точности, что его даже цепной тягой не ухудшить.